СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ КАРАВАНА

BAA16

Sensej, спасибо, все теперь я спокоен, а то в Питере с СТО на Караваны а не только с консультациями такая проблема, запчасти воще на заказ, спасибо!

molex

BAA16

molex, если есть большой опыт в обслуживании и покупке зап., дай знать как нибудь, а то я еще ничего не нарыл, буду благодарен?!

molex

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=3
Много чего можно почерпнуть Razz

Шурик@

вчера стоя в пробках специально изучал на практике этот вопрос. обычно стрелка не доходит до средней риски примерно 2-3 мм. когда стрелка приближается примерно не доходя 1 мм до средней риски, то включаются вентиляторы.

BAA16

Шурик@, у меня точно такие же показания, теперь я понял, что в моей машинке все нормально, спасибо!

Caravan737

Тему перенес в профильную ветку

Roman

У меня та же ерунда с вентиляторами, пытался понять в чем дело, даже поменял датчик температуры охл жидкости, пришел к выводу. что дело в коробке, когда по пробкам толкаюсь, начинают молотить со страшной силой вентиляторы, а как выбирабсь из них и еду в нормальном режиме все встает на свои места. В связи с этим вопрос, есть ли в коробке датчик температуры масла??? если есть, то тогда все объяснимо, если нет, то тогда буду ломать голову дальтше)) Кстати, в нормальном режиме работы, вентиляторы срабатывают при 107 градусах ( показания компа)

Рязанец

да, блин, такая же непонятка и у меня
включаются хорошо (можно сказать), зато выключаться не хотят.
Стоял с открытым капотом минут 10 - так и не выключились сами...
А проверял их работу после капитальной промывки-продувки радиаторов (три дня возился).
На ходу раньше температура ползла к последней риске, когда на скорости более 100 с температурой на улице 34 и включенном кондее.
Теперь стало прохладнее, кондей вааще пока отключил, но уверен - повышение температуры было из-за грязных радиаторов. Не продувалось все как надо.
Теперь все продувается, а карслоны что то отключаться не желают.
Едешь, значит спокойненько 100, на улице +20, останавливаешься и слышишь вой вентиляторов - это, по моему, не есть норма. так их спалить недолго.
Кто знает, в чем дело?
(датчик, что на балке , рядом с радиаторами, я снимал, чистил, холил и лелеял контакты.. а релюшки на вентиляторы я не нашел еще...)

vent

По рискам - тоже самое. Хотел- бы напомнить температуру закипания антифриза кажется 125-130 градусов. Думаю, что шкала и расчитана на это.
Когда менял ГРМ с помпой, то грязи было оч.много. Сказали что возможно и радиатор такой же. Но на моем работает только один вентилятор. А второй включается при работе кондея. Интервалы работы вентилятора не мерил, но не менее 5 мин (в жару АКПП в паркинг). Так же думаю, что рабочая температура около 110. Будет время - промерю с термометром.
Хруслер 2001, 2.4

Рязанец

у меня оба крутят. и когда выключаются - никто не знает.
Жар такой под капотом от переднего коллектора - жуть.
Один друг говорит - " поставь под капот вытяжной вентилятор от какой-нить тракторной печки, а то впору прожки тут печь"....

" А теперь вопрос для уважаемых Знатоков":
как определить исправность температурного датчика , установленного слева по ходу на лонжероне, скоммутированного с проводами вентиляторов????

elkom

Поставил маршрутник, он показывает включается при 107гразусах, выключается при 100

Рязанец

ну а это? :
..."" А теперь вопрос для уважаемых Знатоков":
как определить исправность температурного датчика , установленного слева по ходу на лонжероне, скоммутированного с проводами вентиляторов????"......

nik65

Я тоже сначала этим заморачивался. Но разобравшись понял следующее.
У нас спереди стоит не только один радиатор для охлаждения двигателя, а ещё радиатор АКПП и кондиционера. А вентиляторы для всех одни.
Попробуйте при ХОЛОДНОМ запуске ВЫКЛЮЧИТЬ печку и КОНДИЦИОНЕР, и послушать вентиляторы. Будут они молчать. А включите кондиционер? Да посильнее? Включатся и заработают не по детски!
В общем после долгих экспериментов и наблюдений я пришёл к выводу, что коробочка управления вентиляторами (что возле левой фары) привязана не только к антифризу. Смотря как ты ехал, что включал, то она и охлаждает. А основную температуру в движке поддерживает и регулирует термостат.
Если по пробкам тормоз - газ? То охлаждает коробку передач.
Если с включенным кондеем, то тоже понятно.
Ну а если в жару, да ещё всё это включено и нагружено, то вывод я думаю ясен.
Да! СтоЯт то три радиатора, а датчик на приборке всего один, на температуру двигателя, а не три на каждый. Значит этим хотели показать, что следи за двигателем! А остальное не так сильно в процессе работы греется и за этим проследит эта волшебная коробочка.
Ещё момент. Заметили в какой последовательности стоят радиаторы? Самый передний кондиционера, за ним АКПП и только потом двигателя. Получается, что два первых отдают тепло последнему. Это на ходу. А на остановке? Датчик к примеру видит нагрев работающего кондиционера? Приходится включать вентиляторы общие что бы его одного охладить. А продувает получается все три. Кому надо и кому не надо?
Эта волшебная коробочка на лонжероне и обороты двигателей вентиляторов работающих вместе регулирует и включает их по отдельности на разных оборотах. (это особенно заметно на разных режимах работы кондиционероа) В общем работает она. Просто мы этого не замечаем.
Я этим заморочился, вроде разобрался и теперь спокоен. Начну волноваться если не услышу работы вентиляторов после включения кондея. (это к примеру).
Вентиляторы воют. Перестают выть. Вообще выключаются, а стрелочка датчика температуры стоит как вкопанная и не реагирует на работу вентиляторов? А по идее должна ползать вверх, вниз? Показывая, что вентилятор работает не зря. А этого и нету.
Ездил недавно по Крыму. От Судака до Ялты. Кто там был - знает какой там серпантин. Так вот, ехал рано утром, по прохладе, кондей не включал, приоткрыл окна и слушал когда включатся вентиляторы. Ведь не часто по таким дорогам ездим? Интересно.
Не включились ни разу! Температура в норме. Стрелка правда ползала немного, но термостат видно с этим справлялся сам, без вентиляторов.
После того как выехал после серпантина на боле - менее ровную дорогу включил кондиционер, через короткое время включились оба вентилятора и довольно сильно.
А я уж стал сомневаться в своём слухе и правильности показания стрелки температуры.
И последнее. Проверьте состояние среднего радиатора (АКПП).
У него заводское крепление отвратительное. Вся тяжесть радиатора на одной стороне, а лапа крепления противоположной стороны радиатора соединена с ним всего двумя клёпками сверху.
В этом месте он обычно и отрывается падая вниз и висит на своих шлангах между радиаторами. Само собой трётся об них, и их же и себя постепенно протирая.
Вот и всё.
Если я что не так понял, подскажите. Интересны другие наблюдения.
Всем удачи.

Рязанец

за всем этим следит и регулирует "моск" smile181

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Топливная система - номера и картинки	DiMMeR	Топливная система и система выпуска	0	Чт Июн 16, 2016 8:30 pm DiMMeR
	система охлаждения на вилладжер	швед	Nissan, Mercury	3	Пн Авг 27, 2012 12:28 am Shurgenz
	топливная система	Afro50	Топливная система и система выпуска	11	Пн Сен 23, 2013 5:09 pm Погонщик Каравана
	Система охлождения.	олегыч	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	14	Пт Янв 18, 2008 2:03 pm олегыч
	вакуумная система	Eduard_	Требуется помощь!	1	Чт Апр 14, 2016 4:10 pm Eduard_
	топливная система	rubenok	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	0	Вт Авг 30, 2011 10:29 pm rubenok
	Система вентиляции в ванной	Lionarus	Дела домашние...	10	Чт Фев 06, 2014 4:00 pm Lionarus
	кондиционер-ы , или сплит система?	Victor.T	Дела домашние...	7	Пн Май 25, 2015 7:27 pm вованец
	Система обогрева салона !!	Vishnjakovskij	Volkswagen	1	Ср Дек 09, 2009 10:02 am Caravan737
	Система Глонасс. Как её обойти????	Даймон	Курилочка	12	Пн Дек 16, 2013 9:13 am TOM.
	комплексная предстартовая система	Joe	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	18	Пн Сен 08, 2014 9:42 pm тихий
	задняя тозмозная система	scaneruga	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	9	Пн Янв 18, 2010 4:01 pm Колян
	Тормозная система. Видео	Dim124	Видеоролики по ремонту	0	Сб Апр 21, 2012 4:59 pm Dim124
	система EGR (для всех машин)	TOM.	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	1	Пт Фев 27, 2009 2:49 pm Caravan737
	Ищу радиатор охлаждения	shahovalov	Спрос	3	Пн Окт 16, 2017 8:28 pm shahovalov

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 След. скачать топик
Страница 2 из 7

	баннеры наших партнеров.