СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ КАРАВАНА

nik65

Поменяв рулевую рейку, регулируйте её два раза. Проверено!
И ещё.
Когда у моего Каравашки меняли рулевую рейку, то по любому пришлось снимать коробку передач.
Так вот, мне мастер сразу посоветовал купить и поменять задний сальник коленвала. Он после снятия коробки получается как на ладони.
Когда коробку сняли, оказалось, что да. Он своё уже почти отходил. Пропускал по немногу масло. Было видно не вооружённым глазом.
По этому "сопливилась" нижняя часть двигателя в соединении с коробкой.
Не сильно правда, но маслице было видно.
После замены сальника снизу стало сухо. И доливать масло в двигатель, в процессе эксплуатации я стал намного меньше. Реально заметно меньше.
В общем меняя рейку, попутно смените сальник. Он наверняка побит разными маслАми. От минералки, до синтетики. (Кто там что лил до Вас? Знать бы.)
А так будете уверены, что там всё в порядке. Тем более, что специально его менять очень гемморно. Пол машины снизу разобрать нужно.
Удачи.

Caravan737

Только для замены рейки обычно не снимают коробку.
Снимал коробку для замены рейки точно Лева в Альтавто, когда там работал.

nik65

Двигатель 3.3. (может Вы говорили про 2.4?) Честно говоря я смотря снизу, не пойму как рейку туда можно запихнуть без снятия коробки?
В общем у меня снимали. Я не жалею. Двигатель теперь сухой. =)))

Caravan737

У меня трехлитровый был Smile

Просто неоднократно видел как снимают рейки Smile

У меня кстати меняли со съемом коробки. Был в Альтавто такой слесарь - Лева. Извращался он вообщем Smile

Хотя скорее всего так удобнее, но значительно дольше Smile

nik65

То, что процесс замены дольше? То это да. Но за то ничего не поломаешь и не порвёшь, туда её запихивая.
Да и попутно много чего можно проверить, поменять или посмотреть, при попутном снятии и установке многих сопутствующих узлов.
Больше такой случай представиться не скоро, я думаю. =))

Caravan737

Так я ж и не спорю Smile

nik65

А я и не доказываю. =)) Просто мысли вслух.
Мне нравиться больше увидеть и пощупать самому.
К примеру когда стал разбираться с системой EVAP, то уже имел представление, о расположении и поверхностном назначении многих её узлов.
Просто постоянно, при любом подъёме машины, сразу вместе со слесарем лезу во все дыры.
Интересно! =)))

Мхалыч

Последние пару дней как потеплело, начал испытывать нервяк от того, что машину приходится глушить с работающими вентиляторами, темпр не поднимается выше нормы держится стабильно, но блин вентиляторы радиатора молотят, так и глушу машину.
Прежде чем тратить бенз и деньги на диагностику, хочу понять в чем может быть причина. Есть мнения?

nik65

У меня то же самое сейчас происходит. Я к этому правда уже привык. Не первый год уже. Сначала то же был не в своей тарелке, всё сравнивал его поведение с отечественным авто. Если вентилятор работает - значит перегрев!
Здесь, я так понял, всё по другому.
Повторюсь - у нас спереди стоят три радиатора. И какой он сейчас охлаждает, неизвестно. =)
Если датчик выведен только для контроля температуры охлаждения двигателя и он показывает норму, значит всё Ок!
А какая температура в коробке и сколько времени ему нужно, что бы охладить масло в ней? Сие нам недоступно. =) Он сам всё проконтролирует.
Здесь мы можем только вынув щуп коробки и определить качество масла по цвету и запаху.
По началу часто щупы поочерёдно вытаскивал, всё проверял, перестраховывался. Уровень в расширительном бачке засекал, но даже при работающих вентиляторах, уровень в бачке ниже максимума постоянно. Значит перегрева нет. Сейчас на этот счёт уже успокоился.
Так, для проверки уровня жидкости и собственного успокоения иногда вытаскиваю их. В общем как всегда в процессе эксплуатации.
А летом такое поведение будет постоянно. Просто мы за зиму отвыкли уже от частой работы вентиляторов. Это моё мнение.
Вот и всё. =)
Удачи.

Мхалыч

Спасибо.
Надо прекращать, напрягаться. Как ручьи потекут по улицам сменю масло в двигле и делов.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Топливная система - номера и картинки	DiMMeR	Топливная система и система выпуска	0	Чт Июн 16, 2016 8:30 pm DiMMeR
	система охлаждения на вилладжер	швед	Nissan, Mercury	3	Пн Авг 27, 2012 12:28 am Shurgenz
	вакуумная система	Eduard_	Требуется помощь!	1	Чт Апр 14, 2016 4:10 pm Eduard_
	топливная система	rubenok	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	0	Вт Авг 30, 2011 10:29 pm rubenok
	топливная система	Afro50	Топливная система и система выпуска	11	Пн Сен 23, 2013 5:09 pm Погонщик Каравана
	Система охлождения.	олегыч	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	14	Пт Янв 18, 2008 2:03 pm олегыч
	задняя тозмозная система	scaneruga	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	9	Пн Янв 18, 2010 4:01 pm Колян
	комплексная предстартовая система	Joe	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	18	Пн Сен 08, 2014 9:42 pm тихий
	Тормозная система. Видео	Dim124	Видеоролики по ремонту	0	Сб Апр 21, 2012 4:59 pm Dim124
	система EGR (для всех машин)	TOM.	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	1	Пт Фев 27, 2009 2:49 pm Caravan737
	Система вентиляции в ванной	Lionarus	Дела домашние...	10	Чт Фев 06, 2014 4:00 pm Lionarus
	Система обогрева салона !!	Vishnjakovskij	Volkswagen	1	Ср Дек 09, 2009 10:02 am Caravan737
	кондиционер-ы , или сплит система?	Victor.T	Дела домашние...	7	Пн Май 25, 2015 7:27 pm вованец
	Система Глонасс. Как её обойти????	Даймон	Курилочка	12	Пн Дек 16, 2013 9:13 am TOM.
	Радиатор охлаждения на 3.8	Игорь СПб	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	1	Сб Сен 03, 2011 8:37 am kuzmas

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 скачать топик
Страница 7 из 7

	баннеры наших партнеров.