Минусы Каравана

Александр Арт.

За те деньги которые стоят Каравашки против остальных Вэнов на их минусы можно закрыть глаза.
Для меня минусы по конкретно 2.4 и SE:
1. Тупой (но я не гонщик и меня устраивает, хотя мотор тяговитый)
2. Шумоизоляции отвратительная
3. Обзор в левое зеркало неуд
4. Нет тахометра ... хотя нужен ли он, если движка совсем не откручивается ...
5. SE, как сама по себе комплектация ну очень спартанская - нет ровным счетом ничего.
Но за эти деньги ...
Много + , но я так понял здесь их не пишут ... но они есть Very Happy

Хотите комфорта - берите Гранд. Я возьму в будущем. Правда через одну машину, пока др. планы. А на этом до сентября.

Александр Арт.

Да, тут писали о мастерах. В принципе, кмк, все можно делать самому при наличии рук и желания. И ничего сверхестественного я на Караване не увидел. Никакаой навороченной электроники и т.д. М.б. пока не дошел. Все что в плане ТО? свечи, ремни, колодки и т.д. - все просто. Разбор салона - легко. Дверь разбирается за 10 мин, в 1-й раз и без книжки

GRANDCAR

Caravan737

Ген, ну после демонстрации и последующих долгих и изнурительных тренировок - я теперича тоже умею Laughing

TOM.

Ген, мы ему показали КАК надо!!! Wink

Sensej

GRANDCAR

Caravan737

Ген, я теперь тоже так умею smile225

SVBUS

tisa

Привет всем внесу свою лепту и раскажу про плюсы и менусы выявленные при эксплотации ГРАНД ВОЯДЖЕРА 1992 ГОДА ПРОБЕГ НА МОМЕНТ ПОКУПКИ 278000 км .Авто было куплено на газу 3.3 литра 110 кв перекрашенным в коричневый хамелион с желто зеленным переливом и была затюнингована пороги кенгурятник пластиковый сполера.
Купленна в октябре 2004 пробег на сегодня 320000 км.
За это время перебрал акпп сам по пречине лопнул поршень от вреиени вскрытие показала детталь 1989 года из первой партии узнал по штампику литья.
Остольные детали были в хорошлм состаянии.
Вот список того что было поменяно за этот периуд свечи фильтра все кроме топливного лежит в багажники гдето с год руки недоходят поменять.
На передке рулевые все и саленблоки стабелизатора 4 шт и сальник перед подшипником иодна шпилька колеса.
Передние колодки диски неменял мне достались почти новые.
Перебрал передние супорта с заменой всех резинок и сменной тормозной жидкости.
По заду 2 тормозных целиндра и колодки.
Это все по ходовой.
Амы пружины рычаги нижнии шаровые родные.
По выпускной среднию банку купил уневерсал инемного пришлось переварить при запуски авто стало работать пошумнее что компесировать шум назад сварил дополнительную банку и поставил насадку из нержи.Стало тише чем было я доволен.
И еще неделю назад при прохождении ТО подварил одно соединение в сам кат при ремонте выяснелось он в идеальном состоянии не одна сота не забита сказываеться работа на газе.
По кузову убрал пару мест ржи на сдвижной и водительской двери.
И покрасил низ до молдлингов под свет бамперов отчет смотреть ниже.
Больше нечего не делал выводы делать вам о плюсах и минуссах авто.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=29325&hl=tisa
РЕМОНТ АКПП
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=13192&st=120
ТЮНИНГ

lexarus

Хочу внести свои пять копеек в данную тему. И так из минусов (додж караван 3,3 2004) на данный момент могу выделить следующие:
1. Не очень хороший обзор в зеркала заднего вида, причем и в правое и в левое- лечится установкой дополнительных зеркал под основные (видел такое на гранде-понравилось)
2. Отсутствие электрического складывания зеркал - при парковке на узких улицах приходится их складывать вручную, а они постоянно грязные в слякотную погоду и пачкают руки.
3. Как уже писалось выше, было бы не плохо, если бы подушка водительского сидения была чуть больше по длине, либо с более выраженной правой поддержкой. В режиме “трасса” когда надо в основном пользоваться только педалью газа правой ноге комфортно. В режиме “пробка” когда приходится ехать “газ-тормоз” нога немного устает.
4. Плохой головной свет – возможно, лечится установкой ксенона, но вживую результата не наблюдал (очень интересно посмотреть).
5. Качество штатной музыки, на мой взгляд, как-то не очень (менять не собираюсь, ибо сама магнитола (у меня с CD на 6 дисков) подкупает своей простотой в использовании, к тому же я не меломан, а слушать новости и радио и на этой вполне возможно Very Happy

).
6. Томознутая коробка передач.
7. Отсутствие пепельниц (грешен - курю Embarassed

), причем родные пепельницы для каравана тоже не нравятся (не закрывающаяся маленькая могилка для бычков возле подстаканников выглядит не эстетично-могли бы сделать крышечку для пепельниц).
8. При складывании задних сидений (у меня раздельный средний и 60х40 задний ряд) подголовники, или если их снять, то край спинки и край сидушки упирается в пол,и если он грязный сиденья пачкаются- лечится соблюдением чистоты в салоне или покупкой чехлов.
9. Че-то не порадовал расход в последний раз- получилось 22 литра при спокойной езде, хоть и по пробкам, причем компьютер показывал 18 литров- грешу на заправочную станцию. Попробую поменять АЗС.
10. Завелся дребежащий сверчек глее-то на торпеде со стороны пассажира-пока не могу вычислить где именно, но это не минус, а просто мое ворчание
Из минусов вроде как все- если чего еще появится, отпишусь.
Теперь о плюсах.
1. Отличнейший обзор с водительского места- видно все, как на ладони.
2. Достаточная мощность двигателя для всяческих маневров ( если бы не тормознутая коробка, было бы вообще супер гуд)
3. Маневренность. Очень меня поразила разворачиваемость такого большого авто. Ездить по дворам или узким улочкам не доставляет никаких хлопот.
4. Нравится шумоизоляция (пока правда не ездил по грунтовым дорогам,но в городе очень комфортно).
5. Очень нравится работа дворников- много режимов и очень хорошо чистят.
6. Просторный и комфортный салон- первый мой автомобиль, в котором мне хочется поездить на задних сидениях)
7. Мягкая подвеска (для кого-то это минус, но я искал авто именно с такой комфортной подвеской).
8. Всеядность двигателя- почти нет переживаний, что за городом зальют не совсем качественного топлива и встанешь средь лесов).
Да и вообще у автомобиля куча плюсов, множество приятных мелочей, из которых складывается любовь к железному коню. Садясь в этот автомобиль проходит нервоз и наступает спокойствие и уверенность- ты просто едешь и отдыхаешь. С нетерпением жду момента, когда появится время погонять его по трассе- вот уж где стихия этого замечательного авто. Лично для меня все минусы каравана перекрываются его многочисленными плюсами.

lexarus

А, забыл добавить к плюсам печку-очень быстро все нагревает и режимы работают как и должны работать,т.е. если ставишь обдув на ноги,то печка будет дуть именно туда,а не как, например, в девятке и в ноги и кипятком в лицо Very Happy

699

lexarus

конечно можно ко всему привыкнуть,просто если бы она срабатывала на пол секунды быстрее совершать маневр было бы комфортней.Плюс ко всему заметил такую фишку-например начанаю совершать маневр и добавляю газ,потом впередистоящая машина резко тормозит и я ,соответственно, тоже резко оттормаживаюсь,а потом опять давлю на газ,что бы завершить перестроение (этот процесс занимает секунду-полторы),так вот после нажатия на газ,такое впечатление,что коробка совсем отключается-т.е. обороты растут,а машина стоит,а затем получается недецкий удар и машина прыгает вперед ( бр-р-р-р вспоминаю аж передергивает как машинку жалко).Но это возможно просто у меня что-то с коробкой. Просто до этого ездил на пассате с автоматом,там тоже коробка не шибко шустрая,но таких явных провалов не было. Теперь стараюсь все делать плавненько и неспеша-благо машина не провацирует на агрессивную езду.Повторюсь еще раз-машинкой ОЧЕНЬ доволен,и к ее отличному от других машин поведению уже начанаю привыкать Very Happy

Fedorych

Таких явных задумчивостей у меня нет.Конечно коробки разные могут быть по характеру,но автомат и не расчитан на резкий старт.Для этого существует режим кик-даун.
В наших коробках,для этого, нужно нажать и отпустить педаль газа быстро.Следующим нажатием коробка уже переключившись на низшую передачу даст резкий старт.Но это описано для быстрых обгонов,а как с места это будет выгядеть не пробовал.По городу можно ездить на положении рычага"3",те коробка работает как 3-х ступка.Значительно резвее получается.Опять-же все это описано в мануале.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	WV Sharan 2.0 автомат - плюсы и минусы	Eduard	Volkswagen	4	Вт Апр 18, 2006 6:30 pm GALAXY THE BEST
	Плюсы и минусы Мицубиси Лансер Х	texnik71	Автомобили	28	Вс Июн 05, 2016 3:37 pm Big Panda
	[ Опрос ] Минусы Dodge Grand Caravan III	NIKIFOR	Отчёты об эксплуатации	30	Пт Дек 22, 2006 6:56 pm Sensej
	Покупка Каравана	андрей5456	Хочу купить минивэн!!!	18	Ср Фев 25, 2009 9:51 pm BigBen
	Для Каравана 01-07, комп	kuzmas	Запчасти и разное	254	Пт Фев 16, 2018 11:01 pm kuzmas
	Для Каравана 01-03 и немного для 96-00:	DiMMeR	Запчасти и разное	9	Чт Апр 05, 2018 10:34 pm Shturman
	кресла от Каравана	француз-СПб	Кузов и салон	3	Чт Ноя 12, 2009 11:11 pm француз-СПб
	Дворники каравана	sasa	Электрика и электроника	23	Пн Апр 27, 2009 12:59 pm Caravan737
	Для Каравана 01-07 крышки грм и тд	DiMMeR	Запчасти и разное	0	Пн Фев 13, 2017 10:42 pm DiMMeR
	Пробейте VIN каравана.	Георгий	VIN	4	Чт Окт 18, 2007 10:54 pm Георгий
	Грузоподъёмность Каравана	Колян	Отчёты об эксплуатации	34	Вт Апр 07, 2015 7:06 am Denikin
	железо для каравана	кроха	Запчасти и разное	0	Ср Сен 21, 2011 6:58 pm кроха
	С каравана 2005	cold	Запчасти и разное	0	Чт Июн 30, 2011 4:26 pm cold
	ПТФ каравана 2005	sasa	Оптика и свет	34	Сб Июн 08, 2013 9:24 pm chura
	Высота Каравана	Taper	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	5	Пт Май 06, 2011 5:27 pm Taper

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Хочу купить минивэн!!!	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 След. скачать топик
Страница 5 из 10

	баннеры наших партнеров.