Процедура замены ремня ГРМ на 3-х литровом (своими руками).

MistrAL

Здравствуйте!
В предверии поездки в Крым решил поменять ремешок ГРМ и ролик.
Официалы запросили 23 т.р. и два дня - за работу по замене, поэтому делаем своими руками. Жалко фотика под рукой не оказалось.
Изучил мануал. Купил ремень Бош за 800р. и ролик за 700р. - оригинал от Хендай. По силам все сделать одному человеку
за 6...7 часов с прекуром на приготовление шашлыка и употребление его внутрь.
Требуется обычный набор инструмента: трещетки и воротки с удлинителями разной длины и карданчик,
головки 10, 12, 13, 14, 15, 22., рожковый на 15 очень пригодился - головой не везде подлезешь.
Два домкрата. И небольшая приспособа (описана ниже).

Итак, начнём.
1. Отключаем клемму от аккумулятора. Снимаем защиту картера, если она есть . Домкратим правое переднее колесо и снимаем его,
снимаем пластиковый брызговик в арке колеса - два клопа и два болта в прорезях снизу в бампере.

2. Отключаем разъемы с датчиков, расположенных по правому борту в моторном отсеке, и от компрессора кондиционера.
Всю "косу" с разъемами закидываем кверху и заводим за двигатель, чтоб не мешало.

3. Ослабляем натяжитель ремня кондея - ослабить болт на оси натяжителя и далее болтом, расположенным сверху,
ослабляем ремень и снимаем ремень. Откручиваем три длинных болта со стороны колеса и снимаем натяжитель.
Эти же болты крепят компрессор кондея.

4. Снимаем компрессор кондея и его кронштейн. Для чего откручиваем два болта справа от компрессора (если смотреть на
движок спереди). И останется один болт под самим компрессором. Чтоб его снять, надо открутить компрессор от кронштейна
(две гайки снизу и два длинных болта сверху компрессора). До конца можно не откручивать, достаточно отвести компрессор на
30 мм и рожковым открутить этот скрытый болт. Отводим компрессор с кронштейном в сторону бампера,
можно проволокой подвязать, чтоб не болтался на шлангах.

5. Снимаем ремень генератора и ГУРа. Рожковым на 15, давим вниз на осевой болт натяжителя (это между ГУРом и геной),
натяжение ремня ослабляется и ремень снимается. Откручиваем и снимаем ролик-паразит.

6. Откручиваем 6 болтиков на шкиве коленвала. Легкими ударами по обратной стороне сдергиваем два больших шкива.
Останется снять маховичок и маслоотражатель. Они стоят на оси коленвала под снятыми шкивами. Надо открутить болт
оси коленвала головкой на 22.
Я сделал приспособу, поскольку болт просто не открутить - надо зафиксировать маховичок. Металлическая полоса
толщиной 3 мм, шириной 30 мм и длиной около 400 мм. Размечаем и сверлим два отверстия (диаметр 8 мм) на расстоянии,
равном расстоянию между соседними болтиками, открученными при снятии шкивов (см. выше). Прикручиваем эту приспособу
этими же болтиками к маховичку и упираем ее в любую силовую конструкцию. И откручиваем болт. Снимаем маховичок и
под ним маслоотражатель.

7. Слегка поддомкрачиваем двигатель прямо за картер движка через прокладку. Откручиваем три болта опоры движка на
правом лонжероне, далее два коротких (сверху) и два длинных (снизу), крепящих опору к движку. ВНИМАНИЕ, один
длинный болт не выходит - упирается в лонжерон. Снимем его позже.

8. Теперь надо открутить металлическую панель, к которой крепится ГУР и ролик-паразит. Несколько длинных болтов
и два коротких под шкивом ГУРа. Чтоб ее достать, надо ослабить болт крепления ГУРа к кронштейну. Этот болт расположен
соосно с осью ГУРа, но со стороны выпускного коллектора. Ослабляем карданчиком и длинным удлинителем. Не очень удобно,
но нужно. Можно открутить сам кронштейн ГУРа от движка под вупускным коллектором, там два болта, и их придется
выкруитить. Я воспользовался первым вариантом.
Итак отводим ГУР в сторону лонжерона и двигаем вверх панель вместе с опорой.....и вынимаем тот самый длинный болт, который
не выходил в п.7. и снимаем опору и панель.

9. Снимаем пластиковые кожухи ремня ГРМ - несколько болтиков головкой на 10.

10. Совмещаем метки на шкивах - ищем ВМТ (верхнюю мертвую точку). Снимаем пружину на натяжителе и
откручиваем ролик-натяжитель ремня. Снимаем ремень и ролик (если надо менять).

11. Еще раз проверяем метки, проверяем помпу на предмет люфтов, износа, протечек (если надо-меняем, я не менял).

12. Устанавливаем новый ролик, не затягиваем, одеваем новый ремень ГРМ, одеваем пружину. Натягиваем ремень
и фиксируем натяжение.

Усё. вроде ничего не забыл.
Собираем в обратной последовательности.
ВНИМАНИЕ, тот самый болт, который сразу не выходил в п.7, надо
одевать первым при установке панели и опоры (одновременно с ними).

Спасибо за внимание.
Удачи.

Fedorych

Спасибо.Фотик надо заранее планировать.Нагляднее всеж.Занес в архив.

D__M

Caravan737

Молодец. По времени дня два заняло?
Уж больно гиморно на 3.0 ремешок менять

TOM.

6-7 часов с пивом и шашлыком!! smile238

Caravan737

без подъемника? Кость - это жесть. С мылом и веревкой за 6-7 часов.... Confused

ksa

Если я правильно понял, кроме ремня и ролика больше ничего не нужно покупать? Прокладки может еще какие? smile233

TOM.

Помпу необходимо поменять!!
Темы по помпам и их качеству есть на Форуме.
(посмотри Сашины и мои)

ksa

Т.е. еще 2-3 т.р.... smile207

Caravan737

Либо 9-10 за оригинал. Ну и прокладку помпы надо. По хорошему еще поменять сальник колена и сальники распредвалов

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Процедура замены салонного фильтра - ...	vent	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	48	Вт Июн 14, 2016 10:28 pm Somon
	Прилеплена: Ремонт своими руками	Sensej	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	1	Ср Сен 03, 2008 11:05 am Caravan737
	Гнуться ли клапана при обырве ремня Г...	Погонщик Каравана	ДВС	22	Сб Июл 07, 2012 11:37 am Погонщик Каравана
	ДХО (DRL) своими руками...	Somon	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	26	Чт Май 26, 2016 7:10 pm am02rus
	Автохолодильник своими руками.	Big Panda	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	15	Вс Авг 21, 2011 9:15 pm Barbaris
	ремонт своими руками	Лунев Сергей	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	11	Вс Сен 14, 2008 3:50 pm Sensej
	ДХО своими (моими) руками	cTc	Оптика и свет	12	Чт Май 26, 2016 8:38 pm Somon
	Мелкий ремонт своими руками	Влaдимиp	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	6	Чт Фев 15, 2007 11:05 am Влaдимиp
	Фаркоп на Караван своими руками.	BigBen	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	20	Вт Окт 06, 2009 7:48 pm barada-72
	Пороги на Додж своими руками	GooRoo	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	24	Вс Окт 07, 2012 3:52 pm Дмитрий Н.
	Кресло-качалка своими руками. Видео.	OOMPH!	Дела дачные...	8	Вт Ноя 26, 2013 10:59 am Andriy
	Полировка фар своими руками, дешевой ...	fon-mein	Оптика и свет	10	Сб Авг 03, 2013 11:19 pm CTAJIKEP
	Диагностика сигн StarLine Twage A9 св...	SergBoss	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	3	Сб Авг 01, 2009 7:38 pm SergBoss
	Замок зажигания своими руками. Нужна ...	SergBoss	Электрика и электроника	20	Чт Авг 06, 2009 12:32 pm плохиш
	Безключевой доступ своими руками (кно...	cTc	Электрика и электроника	38	Пн Апр 27, 2015 1:07 pm cTc

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.