Прослушайте рассказ о тревожных сомнениях.

Kover

Здравствуйте, уважаемые обитатели этого славного форума! Позвольте представиться - меня зовут Алексей, я знал о существовании Вашего форума ранее (вышел на него по ссылке с микроба.ру по-моему), но более основательно с ним ознакомился относительно недавно. Итак, перейду к рассказу о том, зачем я здесь оказался. Заранее прошу прощения за многословность, ошибки и непоследовательность повествования, но чукча не писатель - чукча читатель. smile233

Не знаю, как давно это началось, есть мнение что все идет из детства, если так - то началось все примерно в два года, когда мама не купила мне игрушечный трактор... С годами нездоровое желание передвигаться непременно на тракторе, хотя и не давало о себе знать (затаилось весьма глубоко) - но, с получением водительских прав заявило о себе с новой силой. И свое общение с автомобилем я начал с Жыпа! Но время шло, и паталогическое желание из далекого прошлого трансформировалось с другими детскими комплексами, сформировавшись в убеждение, что мне нужен не Жып, а автобус, но непременно полноприводный! (Знаю, все это выглядит как история болезни, в общем это она и есть, постоянно я обитаю в 452 палате на уазбуке, добро пожаловать если чё) В общем так у меня появился Буханыч, он же УАЗ 3909, машина мужская, брутальная, и очень мне симпатичная, ставшая заклятым врагом моей жены злой

Но поскольку на тот момент я еще не полностью обезумел, то обзавелся еще и гражданской машиной - для поездок с семьей (шкода октавия). Семья росла - появилась на свет наша дочка, и удел Буханыча остался только бесконечный процесс строительства на даче и редкие выезды туда с друзьями, детей же перевозить в нем оказалось категорически невозможно Sad

И вот этим летом на свет появился наш сынишка smile304

, наряду с прочими радостными переменами: в комнате у нас стало заметно теснее, ночной сон внезапно сократился и тд. оказалось, что все вчетвером в шкоду мы уже не влезаем, а времени на буханочные заезды просто не осталось. Начала зарождаться мысль, что неплохо бы конвертировать два имеющихся транспортных средства в одно, так чтобы оно совместило лучшие стороны их обоих. И стал я изучать рынок на предмет наличия автобусов: старые транспортеры, с неясными пробегами форды транзиты, местной сборки второго поколения фиаты дукато, неподъемные по деньгам мерседесы... и все не то. Требовалось чтобы в автомобиле было честных семь посадочных мест, плюс вменяемый багажник, известная доля комфорта (кондер пассажирам) и все занедорого, качественно и надежно. Оказалось, что так не бывает smile172

В общем урезав хотелки обратил свой взор на минивены, и о чудо! нашел то, что мне так подходит, и что кстати было почти под носом - додж гранд караван. Лирическое отступление: когда я обзавелся Жыпом, мой шеф (у него как раз второй ребенок родился тогда), почти одновременно, пригнал из США караван, короткий, 2.4. Прокатился на нем, помню что посадка ниже жыповской, но выше чем у пузотерки, едет плавно, тихо и мягко, передачи переключаются - вообще не чувствуешь. Но тогда меня интересовали совершенно другие вещи, и должного внимания этой машине я не уделил.
На данный момент ситуация такова, что продаются два имеющихся транспортных средства, а пока они продаются, меня терзают те самые тревожные сомнения: сердце говорит что брать надо гранд, это то что я хочу и что так нужно семье, а разум спорит что по деньгам коротыш гораздо удобнее, и так долгов очень много. Прицелился я в авто 2001-2003 года, и ,если правильно понимаю рынок, то живой коротыш 2.4 будет стоить 350 плюс/минус, а гранд 450 и только плюс. Первая сумма гораздо приятнее и реальнее, а вторая тянет к поллимона, что тоже возможно, но является тяжким финансовым бременем smile326

В общем страдаю Confused

уважаемые форумчане, поделитесь мнением по поводу извечного вопроса (что делать?), или поругайте дурака, и то и другое приветствуется smile238

ПЫСЫ. Очень жаль, что Ваш октябрьский съезд я пропустил, не удалось полазать с рулеткой и узнать чтопочем.
ПЫСЫСЫ. Прошу прощения у модераторов если не там создал тему, долго прицеливался к разделу и попал сюда.

Dim124

Большой семье - бОльшую машину.
500 тыс. - относительно беспроблемная машинка.
Что делать - копить, занять. На выбор.
Тут иногда, не плохие проскальзывают.

Kover

Дмитрий Н.

Алексей здравствуйте! Прочел Ваше сообщение и решил ответить. В своё время я также, пытался совместить несовместимое, низкую цену и желание купить автомобиль полностью удовлетворяющий собственному запросу. Скажу сразу – машина должна радовать, если взять не то о чём мечтаешь, то постоянно будут терзать сомнения.
Определитесь сразу чего вы хотите, добивайтесь результата и помните закон судьбы - Ваше к Вам придёт!!!
На таких принципах я действовал сам. Изучил характеристики и комплектации машин, прочёл много отзывов, потом определил цель и упорно стал искать, в Интернете, по рынкам, несколько раз ездил в Москву (я из Рязани) и наконец-то нашёл то, что мне надо в Санкт-Петербурге Chrysler Town and Country Limited 3.8 AWD 2001 и недорого 375 000 р. Вложил в машину около 20 000 р. и скоро уже два года как радости моей нет придела Smile

. Машина просто «супер» smile304

и заметьте я ни о чём не жалею, потому, что взял что хотел.
Вам советую перестать терзать себя smile321

, машин много найдите Вашу. Удачи smile162

.

Kover

Дмитрий Н. спасибо за Вашу историю, настраивает оптимистично Smile

Sensej

По моей статистике 90% людей, купивших свой первый минивэн коротыш 2,4 и покатавшихся на нем говорят, что следующей машиной однозначно будет Гранд 3,3! И от этой статистики не убежать... Груженый 2,4 на некоторых режимах кушает бензина больше, чем 3,3... комплектации же оставляют желать лучшего, как правило... редкая машина - коротыш 3,3 с полным электропакетом, но ценник будет близок к Гранду. Если спокойно сесть и подумать, то Гранд будет лишь изначально дороже, т.е. при покупке. На 2,4 ремень ГРМ, его полная замена (со всем, что положено и с оригинальными запчастями) прибавит около тыщи баксов. Мотор слабоват, бензина жрет почти столько же, что и 3,3... Лишние 40 см Гранда при детях никогда не будут лишними!!! Половина из них в базе, вторая - в багажнике. Детишки растут очень быстро, им нужна территория))). Достаточно посмотреть на размер багажника коротыша при отодвинутом до конца третьем ряде и ты все поймешь. Ну а если ты начнешь дособирать хорошую комплектацию, устанавливать электрику, то разница в ценниках постепенно приблизится к нулю. При покупке Гранда ты сразу получаешь достаточный электропакет и даже и не думаешь про все это. От 500, кстати, можно поискать и машинку от 2005 модельного года, а это уже салон-трансформер с сидениями в пол. Да и ликвидность авто при последующей продаже тож не самый последний вопрос. Конечно, влезать в долги никому не охота, но хорошенько подумать никогда не помешает.
Приезжай на встречу и сам все пощупай своими ручками, жену прихвати, достаточно посидеть в коротыше и Гранде и вы сами все поймете!!! Кстати, возможно, ближайшая внеочередная встреча будет в эту субботу, если нам незамерзайку привезут (следи ТУТ ), так что, приезжай и изучай!!!

Kover

Sensej, огромное спасибо за развернутый ответ! На встречу непременно постараюсь прибыть! smile181

D(r)iver

Когда я 1,5 года назад, продав Форда-Эксплорера, выбирал между коротышём 2001+ и Грандом в узкоглазом кузове, то выбор сделал в пользу последнего. О чём ни разу не пожалел.

Карлсон

Встреча 29 октября состоится, поставщики обещались.
По сути темы.
Сам искал в своё время вэн, со всеми удобствами, а главное с полным приводом. Просмотрев немало машин, а к тому времени уже чётко искал Таун Кантри, долго душил жабу, ну никак не вписываются желания в возможности. Кое-кто из друзей мне сказал:"живём один раз, деньги приходят и уходят, не купишь что хочешь - будешь долго сожалеть и мучиться". Таки я взял кредит и приобрёл своего красавца. И лишний раз убедился что не так уж он и страшен, кредит то. Зато уже четыре с половиной года налаждаюсь. А в придачу приобрёл немало хороших знакомых вступив в клуб. В добавок, поддержу выше написавших, брать лучше сразу Гранда. Мы не такие богатые что бы покупать дешёвые вещи Wink

Sensej

Кстати, да... напомню, что до 2004 года есть варианты с полным приводом. Не жып, конечно, но в память о буханке, так сказать...

Kover

АВД дороже стоит, доплачивать за него не готов - зимой почти не езжу, а до дачи асфальт smile241

zazu177

Палюбому Гранд!
Мотор 3.3 - Раз!
Странно но маневреность лучше чем у коротыша - два
Жрет бензуса меньше за счет меньшего колличества тапки в пол - три
За счет +40 см во 2м и 3м ряду сидеть комфортнее - четыре

Вообщем как владелец 2х коротышей (у меня и отца) и постоянно ездющего на Гранде (Dimmer те привет!!!) заявляю безапиляционно - Гранд!!!!!! Напрячся но взять гранд!!! Потом спасибо говорить будешь!

am02rus

Плюсанусь к Гранду. А с движком 3,8 это вообще песня, только налог не порадует. Хотя если поставить на учет на бабушку или дедушку, то в Москве можно уйти от грабительского налогооблажения.
Заезжай в Мытищи на "пощупать машинку и посидеть".

Kover

am02rus

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Весь в сомнениях!!!	drakon288	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	6	Чт Сен 13, 2007 6:40 am drakon288
	Рассказ о том как..	Гость	Курилочка	0	Пт Июн 30, 2006 12:23 pm Сам никто и звать никак
	МОЙ СНЕГ. Опять рассказ:)	Sharusha	Курилочка	4	Сб Фев 02, 2008 5:59 pm Zaver
	Вот такие мысли и один рассказ(с ошиб...	Олечка	Курилочка	6	Пт Дек 21, 2007 10:21 am emirspb
	Еще один авто-рассказ - "Битье&q...	Sharusha	Курилочка	12	Вс Апр 20, 2008 10:45 pm Леон
	Новый рассказ - "АВТОпортрет"	Sharusha	Курилочка	3	Чт Янв 31, 2008 3:36 pm Zaver
	Рассказ о том "как я за "На...	Dimka_Piter	Минивэн "Надежда"	14	Вс Янв 14, 2007 12:50 pm Lesebuecher

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3, 4 След. скачать топик
Страница 1 из 4

	баннеры наших партнеров.